Radbefestigung Serie:
Lochkreis: | Nabenbohrung: | Gewinde: | Bund: | Schaftlänge: mm





HLS Gewindefahrwerk

KW HLS Evolution

Ab sofort mit neuer Pumpe, geringerem Gewicht und robusterem Magnetventil



KW Gewindefahrwerke, KW Höhenverstellbare Federsätze und KW DLC AirSuspensions ermöglichen im Rahmen des geprüften Teilegutachtens eine stufenlose Tieferlegung

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Zweistufiges Reboundventil mit einstellbarer Zugstufendämpfung

Die Zugstufendämpfung wird auf dem hauseigenen Fahrdynamikprüfstand exakt auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt.

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Zweistufiges Druckstufenventil mit Lowspeed-Einstellung

Das patentierte Druckstufenventil verfügt über zwei getrennte, federvorgespannte Ventile für geringe und große Volumenströme.

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Der höhenverstellbare KW Federteller wird aus einem widerstandsfähigen und reibungsoptimierten Polyamid-Verbundwerkstoff mit Edelstahleinlage gefertigt.

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Das perfekte Höheneinstell-Gewinde

Im Gegensatz zu gewöhnlichen Gewinden verwendet KW ein reibungsoptimiertes und schmutzunempfindliches Trapezgewinde

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Die einzige wirklich dauerhafte Korrosionsbeständigkeit

Die Federbeine der KW Gewindefahrwerke sind aus hochwertigem Edelstahl gefertigt und somit rostfrei.

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Durch den Einsatz der KW Ausgleichsbehälter wird zusätzliches Volumen für mehr Öl und mehr Kühlfläche bei besonders hoch beanspruchten Systemen ermöglicht.

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Testen wie in der Formel 1

Auf dem hauseigenen 7Post-Fahrdynamikprüfstand von KW werden die KW Gewindefahrwerke je nach Auslegung und Zielgruppe optimal abgestimmt.

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Immer im Lieferumfang enthalten ist das Teilegutachten, welches die individuellen Tieferlegungsmöglichkeiten in Verbindung mit dem jeweiligen Fahrzeug beschreibt.

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Aluminium Unibal-Stützlager / Einstellbar

Je nach Fahrzeugtyp verfügen die Aluminium-Unibal-Stützlager über eine skalierbare Sturzeinstellung und sind optional auch im Nachlauf justierbar. Damit lässt sich der Sturzwinkel einstellen, sodass eine maximale Reifenauflagenfläche bei Kurvenfahrten erreicht und das Handling noch direkter wird.

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Hydraulische Anhebung

Mit dem KW Hydraulik-Liftsystem (kurz: HLS) kann die Karosserie per Knopfdruck auch während der Fahrt für mehr Bodenfreiheit angehoben werden. Hindernisse wie Speed-Bumps oder steile Parkhausrampen lassen sich dank HLS von KW leicht überwinden.

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App-Control

Mit den KW iSuspension Apps lassen sich kundenspezifische Anpassungen einfach und intuitiv über das eigene Smartphone realisieren:

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(Twin Valve Rebound - Adjustable)

Die zweistufige patentierte TVR-A-Technologie ermöglicht, dass bei langsamen Dämpfergeschwindigkeiten die geringen Volumenströme durch einen einstellbaren konischen Lowspeed-Bypass fließen und bei höheren Kolbengeschwindigkeiten das Haupt-Zugstufenventil für die großen Volumenströme öffnet.

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(Twin Valve Compression Adjustable)

Das patentierte Druckstufenventil verfügt mit der TVC-A Technologie über zwei getrennte federvorgespannte Ventile für geringe und große Volumenströme.

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(Twin Valve Compression Low Highspeed-Adjustable)

Highend-Technologie aus dem Motorsport für die anspruchsvollsten Street-Performance- und Trackperformance-Kunden. Zwei getrennte Ventile und ein 2-Wege einstellbares Druckstufenventil ermöglichen Druckdämpfungsänderung separat im Low- und Highspeed.

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Zweistufiges Druckstufenventil mit Low- und Highspeed Einstellung

Das ist DIE Highend-Technologie aus dem Motorsport für die anspruchsvollsten Street- und Track-Performance Kunden.

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  • KW Gewindefahrwerke, KW Höhenverstellbare Federsätze und KW DLC AirSuspensions ermöglichen im Rahmen des geprüften Teilegutachtens eine stufenlose Tieferlegung
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  • Zweistufiges Reboundventil mit einstellbarer Zugstufendämpfung

    Die Zugstufendämpfung wird auf dem hauseigenen Fahrdynamikprüfstand exakt auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt.
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  • Zweistufiges Druckstufenventil mit Lowspeed-Einstellung

    Das patentierte Druckstufenventil verfügt über zwei getrennte, federvorgespannte Ventile für geringe und große Volumenströme.
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  • Der höhenverstellbare KW Federteller wird aus einem widerstandsfähigen und reibungsoptimierten Polyamid-Verbundwerkstoff mit Edelstahleinlage gefertigt.
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  • Das perfekte Höheneinstell-Gewinde

    Im Gegensatz zu gewöhnlichen Gewinden verwendet KW ein reibungsoptimiertes und schmutzunempfindliches Trapezgewinde
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  • Die einzige wirklich dauerhafte Korrosionsbeständigkeit

    Die Federbeine der KW Gewindefahrwerke sind aus hochwertigem Edelstahl gefertigt und somit rostfrei.
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  • Durch den Einsatz der KW Ausgleichsbehälter wird zusätzliches Volumen für mehr Öl und mehr Kühlfläche bei besonders hoch beanspruchten Systemen ermöglicht.
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  • Testen wie in der Formel 1

    Auf dem hauseigenen 7Post-Fahrdynamikprüfstand von KW werden die KW Gewindefahrwerke je nach Auslegung und Zielgruppe optimal abgestimmt.
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  • Immer im Lieferumfang enthalten ist das Teilegutachten, welches die individuellen Tieferlegungsmöglichkeiten in Verbindung mit dem jeweiligen Fahrzeug beschreibt.
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  • Aluminium Unibal-Stützlager / Einstellbar

    Je nach Fahrzeugtyp verfügen die Aluminium-Unibal-Stützlager über eine skalierbare Sturzeinstellung und sind optional auch im Nachlauf justierbar. Damit lässt sich der Sturzwinkel einstellen, sodass eine maximale Reifenauflagenfläche bei Kurvenfahrten erreicht und das Handling noch direkter wird.
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  • Lift me up

    Mit dem KW Hydraulik-Liftsystem (kurz: HLS) kann die Karosserie per Knopfdruck auch während der Fahrt für mehr Bodenfreiheit angehoben werden. Hindernisse wie Speed-Bumps oder steile Parkhausrampen lassen sich dank HLS von KW leicht überwinden.
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  • App-Control

    Mit den KW iSuspension Apps lassen sich kundenspezifische Anpassungen einfach und intuitiv über das eigene Smartphone realisieren:
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  • Durch den Einsatz der KW Ausgleichsbehälter wird zusätzliches Volumen für mehr Öl und mehr Kühlfläche bei besonders hoch beanspruchten Systemen ermöglicht.
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  • Testen wie in der Formel 1

    Auf dem hauseigenen 7Post-Fahrdynamikprüfstand von KW werden die KW Gewindefahrwerke je nach Auslegung und Zielgruppe optimal abgestimmt.
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  • (Twin Valve Compression Low Highspeed-Adjustable)

    Highend-Technologie aus dem Motorsport für die anspruchsvollsten Street-Performance- und Trackperformance-Kunden. Zwei getrennte Ventile und ein 2-Wege einstellbares Druckstufenventil ermöglichen Druckdämpfungsänderung separat im Low- und Highspeed.
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  • Zweistufiges Druckstufenventil mit Low- und Highspeed Einstellung

    Das ist DIE Highend-Technologie aus dem Motorsport für die anspruchsvollsten Street- und Track-Performance Kunden.
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HLS Satzbild


Durch ihren tiefen Schwerpunkt besitzen Supersportwagen eine geringe Bodenfreiheit. Und auch mit einem alltäglichen Straßenfahrzeug sieht man sich immer wieder vor der Herausforderung, Temposchwellen (sogenannte Speed Bumps) oder steile Ein- und Ausfahrten überqueren zu müssen. Nicht selten kann das bei Unachtsamkeit dazu führen, dass die Karosserie aufsetzt. Das Ergebnis: Ärgerliche Kratzer und Beschädigungen an der Frontlippe oder den Seitenschwellern des Fahrzeugs.

Mit unserem KW Hydraulic Lift System (HLS) können solche Hindernisse in Zukunft schadenfrei überwunden werden. Bei Fahrten bis zu 80 km/h hebt das HLS-System das Fahrzeug um bis zu 45 Millimeter an. Dafür benötigt es nur einen einzelnen Knopfdruck. Unser KW HLS System ist als Komplettfahrwerk von KW Suspensions oder als Nachrüstlösung für das Originalfahrwerk (abhängig von Fahrzeugtyp und Anwendung) verfügbar. Die neueste Überarbeitung nennt sich HLS Evolution, kommt mit einer neuen Pumpe und ist derzeit ausschließlich für die Anhebung der Vorderachse verfügbar.





Audi HLS


KW HLS Lift Kit – Auf Knopfdruck zu mehr Bodenfreiheit

Der am Gewindefahrwerk verbaute Hydraulikzylinder zwischen Federteller und Feder sorgt für die Anhebung des Chassis mithilfe des sich im Fahrzeug befindenden Steuergeräts. Unser überarbeitetes Lift Kit HLS Evolution ist derzeit nur für die Anhebung der Vorderachse (HLS 2 Evolution) verfügbar.





Diejenigen, die die Bodenfreiheit sowohl an Vorder- als auch Hinterachse erhöhen möchten, müssen vorerst mit der älteren HLS-Version Vorlieb nehmen. Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck am HLS 4 Evolution. Der Vorteil eines Hydrauliksystems besteht darin, dass im Fahrbetrieb keine Komprimierung (Bewegung) der ausgefahrenen Zylindereinheit (keine unerwünschte zusätzliche Federung) auftritt. Das HLS ist mit Gutachten zur Eintragung nach §19 (2)/ §21 erhältlich.





KW HLS Evolution: Das hat sich geändert bei dem überarbeiteten Liftsystem

Das neue KW HLS Evolution ist derzeit erhältlich für die Anhebung der Vorderachse. Mit der Überarbeitung kommt das neue HLS nun in einer kleineren Pumpeneinheit daher. Dadurch lässt sich das HLS 2 Evolution im Normalfall ohne große Eingriffe im Motorraum verbauen. Es ist nicht mehr nötig, die Leitungen wie beim HLS 2 bis in den Kofferraum zu legen. Mit dem HLS 2 Evolution konnten wir zudem ein Gewicht von drei bis vier Kilogramm einsparen. Ein weiterer Vorteil ist, dass das neue HLS System meist mit einem leicht modifizierten Originalhalter an bereits vorhandene Montagepunkte befestigt werden kann. Zusätzlich wurde das Magnetventil überarbeitet. Dieses ist nun weniger anfällig für Verschmutzungen. Wir stellen immer mehr auf HLS Evolution um. Dennoch gibt es das alte System nach wie vor bei einigen Anwendungen.





Stufenlose Tieferlegung mit dem HLS von KW

In Kombination mit unseren KW Gewindefahrwerken, ermöglicht das Hydraulic Lift System von KW Suspensions eine dezente Tieferlegung im geprüften Einstellbereich. Dank hochwertiger, langlebiger Materialien kann die individuelle Tieferlegung jederzeit variiert werden. Im Lieferumfang sind bereits Staubschutzelemente und Federwegbegrenzer enthalten. Diese erlauben die größtmögliche technische und legale Tieferlegung. Dadurch kann der Kunde ein sportlich-harmonisches Fahrverhalten realisieren, ohne bei der Fahrdynamik Abstriche machen zu müssen. Unsere KW Fahrwerksabstimmung entwickelten und testeten wir auch hier wieder sowohl auf unserem 7-Post Fahrdynamikprüfstand und auf der echten Strecke wie der Nürburgring Nordschleife.