Durch das verbaute Solid-Piston-Verdrängerkolbenprinzip ermöglicht der KW V5 Racing Dämpfer ein direktes Ansprechen des Fahrzeuges. Die innovative KW Ventiltechnologie erlaubt gemeinsam mit den Tellerfedern eine individuelle und präzise Kennliniengestaltung im Kraftbereich zwischen 1000 N und 8000 N. Bei Bedarf kann der modular aufgebaute Dämpfer zudem mit zusätzlich einstellbarer Blow-Off-Charakteristik erweitert werden. Das externe Reservoir gibt es als Piggyback oder als Schlauchverbindung am Dämpfer.

In der V5 Racing kann das Grundsetup des Druckstufenventils individuell angepasst werden. Die Druckstufe regelt die Geschwindigkeit, mit der die Kolbenstange eintaucht. Die Anpassung der Druckstufeneinstellung wirkt sich auf die Karosserierollbewegungen und das Einlenkverhalten aus.