V3 RACING
Der präzise Einstieg in den Motorsport
Der präzise Einstieg
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Features
Das KW V3 Racing ist das Einsteigerprodukt in unseren Anwendungen für den Breiten- und Kundenmotorsport. Das Gewindefahrwerk ist als Twintube- oder Singletube-Dämpfer mit 40 mm Upsidedown-Patrone und separater Druck- und Zugstufeneinstellung erhältlich. Das V3 Racing ist erhältlich als fahrzeugspezifische Entwicklung oder als individuelle Sonderanfertigung.
Zugstufe
Die Zugstufe des V3 Racing hat einen direkten Einfluss auf die Arbeitsgeschwindigkeit der Kolbenstange beim Ausfedern. Außerdem beeinflusst sie die Entspannungsrate der Fahrwerkfeder. Sie regelt, wie schnell sich die Fahrwerkfeder wieder zurück in ihren Ausgangszustand zurückentspannt.
Druckstufe
Das Grundsetup der Druckstufe kann über die Druckstufenklickeinstellung unabhängig von der Zugstufe mithilfe von 12 Klicks im Lowspeed Bereich eingestellt werden. Die Druckstufe regelt die Geschwindigkeit der Druckstufe beim Eintauchen. Sie wirkt sich direkt auf die Karosserierollbewegung und das Einlenkverhalten des Fahrzeuges aus.
Technische Details
Ausführung KW V3 Racing
Einstellmöglichkeiten Zugstufe in 16 Klicks und Druckstufe in 12 Klicks einstellbar
Technologie
  • TwinTube- und SingleTube-Dämpfer
  • Separates Druck- und Zugstufenventil
  • 2-Wege einstellbar
  • Umfangreiche Kennliniengestaltung
  • Kolbenstangendurchmesser: 15mm, 18mm, 22mm und 25mm
  • Kolbendurchmesser: 27mm, 30mm, 33mm, 36mm und 40mm
  • Dämpfer oder höheneinstellbare Rennsportfederbeine in TT-Ausführung
  • McPherson-Federbeine in TT- oder Upsidedown-Ausführung ST 40P
Material Gehäuse aus hochfestem Aluminium oder in verzinkter Stahlausführung
Fahrzeugkategorie Nürburgring Langstrecken Serie, BMW M235i Racing, Eigenbau-Rennfahrzeuge für Rundstrecke, Berg, Slalom und Rallye
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