Features
Das KW V3 Racing ist das Einsteigerprodukt in unseren Anwendungen für den
Breiten- und Kundenmotorsport. Das Gewindefahrwerk ist als Twintube- oder Singletube-Dämpfer mit 40
mm Upsidedown-Patrone und separater Druck- und Zugstufeneinstellung erhältlich. Das V3 Racing ist
erhältlich als fahrzeugspezifische Entwicklung oder als individuelle Sonderanfertigung.
Zugstufe
Die Zugstufe des V3 Racing hat einen direkten Einfluss auf
die Arbeitsgeschwindigkeit der Kolbenstange beim Ausfedern. Außerdem beeinflusst sie die
Entspannungsrate der Fahrwerkfeder. Sie regelt, wie schnell sich die Fahrwerkfeder wieder zurück in
ihren Ausgangszustand zurückentspannt.
Druckstufe
Das Grundsetup der Druckstufe kann über die Druckstufenklickeinstellung
unabhängig von der Zugstufe mithilfe von 12 Klicks im Lowspeed Bereich eingestellt werden. Die
Druckstufe regelt die Geschwindigkeit der Druckstufe beim Eintauchen. Sie wirkt sich direkt auf die
Karosserierollbewegung und das Einlenkverhalten des Fahrzeuges aus.
Technische Details
| Ausführung | KW V3 Racing |
| Einstellmöglichkeiten | Zugstufe in 16 Klicks und Druckstufe in 12 Klicks einstellbar |
| Technologie |
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| Material | Gehäuse aus hochfestem Aluminium oder in verzinkter Stahlausführung |
| Fahrzeugkategorie | Nürburgring Langstrecken Serie, BMW M235i Racing, Eigenbau-Rennfahrzeuge für Rundstrecke, Berg, Slalom und Rallye |
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