KW HLS Hydraulic Lift System /// Einbaubericht

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KW HLS Einbaustory - Der Film

Die Straßenschwelle ist der natürliche Feind der Tieferlegung. Bahnübergänge und Tiefgaragenausfahrten gehören ebenfalls zu den Gefahren für Frontschürze und Unterboden. Hässliche Kratzer oder sogar abgerissene Teile können die Folge sein.

Mit KW HLS (Hydraulic Lift System) sind diese Hindernisse für tiefergelegte Fahrzeuge bzw. Fahrzeuge mit wenig Bodenfreiheit kein Problem mehr. Das System hebt das Fahrzeug per Knopfdruck um bis zu 45 mm an, um somit Hindernisse problemlos überfahren zu können, die mit der gewöhnlichen Fahrzeughöhe nicht überwunden werden können.

Für talentierte Schrauber ist der Einbau des fahrzeugspezifischen Systems kein Problem.


	Die Fotoreportage KW HLS 4 Komplettset mit KW Gewindefahrwerk Schritt 1: Das komplette HLS-Paket beinhaltet Gewindefederbeine, ein Hydraulikaggregat, einbaufertig vorkonfektionierte Hydraulikleitungen, ein fahrzeugspezifischer Kabelsatz und das gesamte Montagematerial. Das KW HLS (Hydraulic Lift System) gibt es in zwei verschiedenen Ausführungen: HLS 2, das an der Vorderachse installiert wird und HLS 4, das auf Wunsch zusätzlich auch an der Hinterachse verbaut werden kann und eine Anhebung des gesamten Fahrzeugs möglich macht.

			Ausbau Originalfederbein Schritt 2: Zunächst muss das Originalfederbein ausgebaut werden. Wer bereits ein Gewindefahrwerk hat, kann HLS als Nachrüstsatz montieren.


	Demontage des Stützlagers Schritt 3: Das obere originale Stützlager wird demontiert und...

			Montage des Stützlagers Schritt 4: ...an das neue von KW vormontierte Federbein festgeschraubt.

	Montage Gewindefederbein Schritt 5: Das neue Federbein mit dem integrierten Hydraulikzylinder wird wie in der Serie montiert. Für die Montage sind keinerlei zusätzliche Umbaumaßnahmen erforderlich.

			Ausbau Batteriekasten Schritt 6: Batterie und Batteriekasten werden demontiert, da KW beim Porsche 911 GT3 das Hydraulikaggregat im Batteriekasten integriert hat.

	Modifizierter Batteriekasten mit HLS-Aggregat Schritt 7: Der von KW fahrzeugspezifisch entwickelte Batteriekasten mit Hydraulikaggregat wird anstelle des originalen Batteriekastens montiert. So ist alles platzsparend untergebracht.

			HLS für den VW Scirocco Schritt 8: Anderes Fahrzeug - anderer Platz: Beim VW Scirocco sitzt das Aggregat in der Reserveradmulde.

	Verlegen der Hydraulikleitung Schritt 9: Die ummantelnden vorkonfektionierten Hydraulikleitungen verbinden den Zylinder im Federbein über einen Verteiler mit dem Hydraulikaggregat. Dabei werden alle fahrzeugspezifischen Leitungen mit dem mitgelieferten Montagezubehör fest an der Karosserie befestigt.

			Anbindung an die Fahrzeugelektronik Schritt 10: Um die Sicherheit bei hohen Geschwindigkeiten zu gewährleisten, wird das Hydraulikaggregat mit dem Fahrzeug CAN Bus verbunden. Das HLS Steuergerät überwacht permanent die Fahrzeuggeschwindigkeit und senkt das angehobene Fahrzeug automatisch bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h ab.

	Montierter Taster mit Lichtringindikator Schritt 11: Nach dem Anschluss an die Fahrzeugelektronik wird ein Taster im Cockpit eingebaut, an welchem der Betriebszustand zu erkennen ist. Der Leuchtring blinkt langsam beim Hochfahren, schnell beim Absenken und leuchtet dauerhaft, wenn sich das Fahrzeug mit Hilfe von HLS im angehobenen Zustand befindet. Optional ist auch eine Funkfernbedienung erhältlich.

			Vorher – nachher Was vorher eine verkratzte oder gerissene Frontschürze verursacht hätte, ist jetzt kein Problem mehr. Mit bis zu 45 Millimetern zusätzlicher Bodenfreiheit kann das Fahrzeug die Straßenschwelle problemlos überfahren.

	Noch mehr Info und Details zur KW HLS Installation Eine detaillierte Beschreibung der einzelnen Einbauschritte finden Sie ebenfalls in unseren fahrzeugspezifischen KW HLS Einbauanleitungen, die Ihnen in unserem KW Onlineshop zum Download zur Verfügung stehen. » zum KW Onlineshop wechseln