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Galerie · KW Kundenautos · Golf VI GTi
| Golf VI GTi von Andreas K. Name und Alter: Andreas König, 30 Jahre Beruf: Berufssoldat Hobbys: Familie, Haus, Autos Fahrzeughersteller: Volkswagen Modell: Golf VI GTi Motorisierung: 2,0 TSI DSG Fahrwerk: KW Gewindefahrwerk V3 inox-line Felgen: BBS Detroit original GTi Reifen: 225/40/18 Auspuff: Handgefertigte Edelstahl Duplex Abgasanlage 2x101mm Endrohre Warum hast Du dieses Fahrzeug gekauft? Der GolfVI GTi ist für mich derzeit dar schönste Golf. Der Motor hat für das was ich vor habe genug Reserven. Viele private umgebaute GTi gibt es noch nicht. Warum wolltest Du dieses Fahrzeug modifizieren und tunen? Eigendlich wollte ich nach meinem letzten Projektauto keins mehr bauen. Aber auf den neuen GTi war ich schon recht scharf. Nach der Bestellung war klar einfach so Serie fahren kann ich den nicht. Dafür steckt der Tuning Virus zu sehr in mir drin. Also fing ich an mir Gedanken zu machen. Und schnell wurde klar es muss diesmal etwas schnelles werden. Nicht unbedingt Show and Shine, zwar optisch ansprechend, aber alles auf Performance ausgelegt. Auf welche Probleme bist Du wären des Umbaus gestoßen? Ich wollte ursprünglich einen Auspuff im R32/R20 Style bauen. Leider war das mit Aussicht auf die in Zukunft stark ansteigende Leistung nicht möglich. Deshalb muss ich nun auf die schon fertig gebaute Heckblende, die ein Unikat ist, verzichten. Wieviel Arbeitszeit steckt in den Umbauarbeiten? Da ich mit dem GTi erst am Anfang stehe halten sich die Investitionen derzeit noch im Rahmen. Aber die Zukunft schaut anders aus. Lassen wir uns überraschen. Was macht Dein Fahrzeug so einzigartig? Noch hat er es nicht aber warten wir ab ich bin gerade im Leistungshunger! Warum ist dein Auto tiefer gelegt? Für das was ich vor habe kann ich das Serienmäßig verbaute Fahrwerk leider gar nicht gebrauchen. Ich habe schon so ziemlich alles durch was mit Tieferlegung zu tun hat. Auch einen Ausflug in die Airride-Szene. Doch ich muss sagen es geht einfach nichts über ein qualitativ hochwertiges Gewindefahrwerk. Gerade bei einem Auto das Sportlich bewegt wird. |
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Warum hast Du dich für ein Produkt von KW entschieden? KW ist und bleibt einfach der beste Hersteller hochwertiger Sportfahrwerke. Speziell das bei mir verbaute Variante 3 inox-line ist die perfekte Lösung für alle die, die Ihr Auto im Alltag wie auch ab und an auf der Rennstrecke bewegen. So wie ich auf der Nürburgring Nordschleife. Zusätzlich gibt mir das in Zug / Druckstufe und Höhe einstellbare Fahrwerk die Möglichkeit alles individuell für mich ein zu stellen. Und genau das ist es was ich haben wollte. Was gefällt Dir an den KW Fahrwerken/Produkten? Was für eine Frage. Es ist ein Traum. Das Serienfahrwerk hatte teilweise bei Bodenwellen oder Abwasserdeckeln keinen Kontakt zur Fahrbahn ausserdem machte es Stampfende auf und ab Bewegungen beim schnellen Beschleunigen in den unteren Gängen. Das Schlimmste war allerdings das sehr leichte Heck beim anbremsen von Kurven. Um den GTi richtig an zu stellen musste ich schon gut arbeiten am Lenkrad um das wild wedelnde Heck in Zaum zu halten. Das alles ist mit dem KW Variante 3 Gewindefahrwerk vollkommen Geschichte. Abwasserdeckel schluckt das Fahrwerk wie nichts, trotzdem ist es schön straff in der Kurve. Und das Heck ist nun richtig ruhig und nicht mehr so leicht aus der Ruhe zu bringen. Deine nächsten Umbaumassnahmen? Als nächstes ist der weitere Umbau der Abgasanlage mit Downpipe und Rennkat geplant. Sowie eine Software optimierung des DSG Getriebe und des Motors. Dann sollen im Frühjahr Rennsportfelgen folgen, meine Tendenz geht hier zu BBS. Welche Tips hast Du für andere Interessierte die sich für solche Umbauten interessieren? Versucht nicht am falschen Ende zu sparen. Kauft Euch Qualität gerade bei einem Auto in dieser Preisklasse sollte auch die Qualität der verbauten Produkte zu 100% stimmen. Und deshalb gibt es in Sachen Fahrwerk nur KW! Andreas, vielen Dank für dein Feedback und immer schön "Hart am Wind" bleiben. Sie möchten gerne mehr über den 6er Golf GTi von Andreas erfahren? Auf Tuningsuche gibt es von Andreas einen detailierten Einbau- und Fahrbericht zu lesen: • Einbaubericht - Teil 1 /// VW Golf VI GTi bekommt sein KW Gewindefahrwerk V3 inox-line • Einbaubericht - Teil 2 /// VW Golf VI GTi bekommt sein KW Gewindefahrwerk V3 inox-line • Nordschleife Fahrbericht /// Ein Wochenende auf dem Ring mit KW Gewindefahrwerk Images made by Halicon |
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