Für jeden Audi TT (8J, ab Modelljahr 2015) das richtige KW Gewindefahrwerk: Mehr Fahrspaß für alle Audi TT inklusive TT RS & TT S
Die Speerspitze der Audi-TT Serienmodelle ist seit jeher der Audi TT RS . Seit Anfang 2017 ist der 400 PS starke RS mit seinem 2,5-Liter-TFSI-Fünfzylinder erhältlich und der Fahrwerkhersteller hat für den neuen RS und alle aktuellen Audi TT Modelle (8J, ab Modelljahr 2015 bzw. FV) für jeden Anspruch das richtige Fahrwerk entwickelt.
Speziell für Fahrer die mit ihrem TT RS an Trackday-Veranstaltungen, wie sie beispielsweise die KW Partner Gedlich Racing, Instruktoren-Börse, Manthey Racing, RSRNurburg, Schnelle Schwaben und weitere auf der Nürburgring Nordschleife, Hockenheim Ring, Spa-Francorchamps und Co. anbieten, teilnehmen, führen wir das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk in unserem Lieferprogramm.
KW Motorsportventiltechnologie im KW Clubsport Gewindefahrwerk
Der große Vorteil an unserem KW Clubsport Gewindefahrwerk ist nicht nur die hervorragende Performance auf Rennstrecken. Es kann dank des Teilegutachtens auch auf öffentlichen Straßen genutzt werden und verleiht auch dort dem TT RS die maximale Fahrdynamik.
KW Motorsportventiltechnologie im KW Clubsport Gewindefahrwerk
Im Vergleich zu herkömmlichen Fahrwerken unterscheidet sich das KW Clubsport Gewindefahrwerk dadurch, dass es bereits in seiner Grundauslegung für die Verwendung von Semislick-Reifen entwickelt wurde und über Rennsportfedern verfügt.
Durch die verwendete 3-fach KW-Rennsportventiltechnologie, mit den separat in der Zugstufe (16 Klicks) sowie der Lowspeed- (6 Klicks) und Highspeed-Druckstufe (14 Klicks) einstellbaren Dämpfern, verfügt das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk über zahlreiche Einstellreserven. So kann das von KW empfohlene „Track-Setup“ und „Straßen-Setup“ individuell weiter eingestellt werden. Beispielsweise können die TT-Fahrer individuelle Performance-Modifikationen am TT RS oder an einem anderen TT-Modell (8J, ab Modelljahr 2015 bzw. FV) wie etwa Rad-Reifenkombinationen, einen nachgerüsteten Überrollkäfig und vieles mehr berücksichtigen.
Zusätzlich ist das KW Clubsport Gewindefahrwerk mit Aluminium-Unibal-Stützlager ausgerüstet. Durch das Ändern des Sturzwinkels erhalten die Reifen bei Kurvenfahrten eine optimale Auflagefläche. Ideal für Fahrer, die die Möglichkeit einer Sturzeinstellung bei ihrem Audi vermissen.
Selbstverständlich erlaubt das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk den Audi TT RS stufenlos tieferzulegen. Trotz des tiefen Schwerpunkts des TT RS liegt der geprüfte Einstellbereich im Rahmen des Teilegutachtens bei 10 - 35 mm an beiden Achsen. Dies entspricht im Vergleich zum Audi TT 2.0 TDI quattro einer Tieferlegung von 50 mm. Die unverbindliche Preisempfehlung für das KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk mit seinen High-Performance-Komponenten liegt bei 3.969 Euro. Günstiger ist derzeit kein Rennstreckenfahrwerk mit Straßenzulassung und auf der Nürburgring Nordschleife bewährter Fahrwerktechnologie mit 3-fach Dämpfereinstellung erhältlich.
KW Variante 3 - sportliche Performance, kombiniert mit Fahrkomfort für den Alltag
Neben dem KW Clubsport 3-way Gewindefahrwerk ist für den Audi TT RS auch das KW Gewindefahrwerk der Variante 3 ab 1.819 Euro lieferbar.
Die V3 (Variante 3) bietet für den Alltag die perfekte Symbiose aus mehr Fahrdynamik, Komfort und Einstellmöglichkeiten. Im Grunde ist es das Gewindefahrwerk für alle TT RS Fahrer, die ihr Coupé vorwiegend im Alltag nutzen und nach mehr Fahrdynamik ohne Komforteinbußen suchen. Selbstverständlich ist die V3 für weitere Audi TT Modelle ab dem Modelljahr 2015 und ältere Modelle erhältlich.
Auch die Variante 3 erlaubt eine stufenlose Tieferlegung von 10 - 35 mm im TT RS bzw. im TT von bis zu 50 mm. Im Vergleich zum Clubsport Gewindefahrwerk unterscheidet sich die Variante 3 durch die eingesetzte KW Ventiltechnologie, den Fahrwerkfedern mit einer progressiven Federrate sowie, das die gesamte Auslegung des Fahrwerks für die Verwendung von Straßenreifen konzipiert ist.
Auch das KW Gewindefahrwerk Variante 3 erlaubt es die Zugstufenkräfte mit 16 Klicks unabhängig von der Druckstufe einzustellen. Für das Abstimmen der Zugstufe wird an der Vorderachse das Einstellrädchen auf die Kolbenstange gesteckt. An der Hinterachse ist die Einstellung bereits direkt integriert.
Über die separate Druckstufenabstimmung mit ihren 12 exakten Klicks (das Einstellrädchen ist am unteren Ende des Federbeins bzw. des Dämpfers fest integriert) kann gezielt das Fahrverhalten des Audi TT RS (FV bzw. 8J ab Modelljahr 2015) weiter abgestimmt werden.
Das einstellbare Durckstufenventil verkleinert oder vergrößert je nach Einstellung den Querschnitt im Lowspeed-Ventil und sorgt so für mehr oder weniger Druckdämpfung. Gleichzeitig öffnet das federvorgespannte Nadelventil bei schlagartigenhohen Kolbengeschwindigkeiten zusammen mit dem federvorgespannten Hauptventil seinen maximalen Ventilquerschnitt und weiß mit seiner Blow-Off-Charakteristik ungewollte progressive Kraftanstiege im Highspeedbereich zu verhindern.
Während für den Audi TT RS aktuell das KW Clubsport 3-way (3.969 Euro) und KW Variante 3 Gewindefahrwerk (1.819 Euro) erhältlich sind, haben wir für den Audi TT S oder beispielsweise dem Audi TT 2.0 TDI quattro auch das KW Gewindefahrwerk Variante 1 (ohne abstimmbare Dämpferkräfte) für 1.079 Euro und das Gewindefahrwerk Variante 2 (mit einstellbarer Zugstufe) für 1.399 Euro im Angebot. Selbstverständlich erlauben alle KW Gewindefahrwerke für den Audi TT eine stufenlose Tieferlegung vorzunehmen. Was im Rahmen des Teilegutachtens möglich ist, ist auf unserer Homepage über den Produktfinder hinterlegt. Für alle TT-Fans, die ein Modell aus einer früheren Baureihe fahren, sind unsere KW Gewindefahrwerke ebenfalls erhältlich.